在备考过程中很多小知识点在学习中很容易忽略，但是当你做了大量的题目时，总会覆盖到这方面的。刷题可以帮助你复习，帮助你排除一些知识盲区。
1、下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是（ ）。【单选题】
A.填隙碎石
B.级配碎石
C.级配砾石
D.天然砂砾
正确答案:A
答案解析:嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
2、先简支后连续梁桥的施工质量控制要点有( )。【多选题】
A.预制拼装
B.后浇段工艺控制
C.体系转换工艺控制
D.后浇段收缩控制
E.临时支座安装与拆除控制
正确答案:B、C、D、E
答案解析:先简支后连续梁桥的施工质量控制要点有后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制。
3、费率是某些费用项目按一定()计取费用的百分比。【单选题】
A.参数
B.基数
C.标准
D.要求
正确答案:B
答案解析:费率是某些费用项目按一定基数计取费用的百分比
4、某施工单位承接了一段二级道路施工，其中包括3道结构形式和工程量基本相同的涵洞。根据工期要求，对于3道涵洞施工要求组织几个相同的工作队，在同一时间、不同的空间上进行施工。按照资源计划的要求，施工涵洞时安排的技术工人主要有测量工、机修工、钢筋工、木工、混凝土工等。该段道路路面为水泥混凝土路面，该路面要求早期强度高、拆模快，并有抗渗要求，且常受冻融交替作用。项目部要求尽可能用一种机械代替一系列机械，减少作业环境，扩大机械使用范围，提高机械利用率，方便管理和维修。根据背景资料的描述，对3道涵洞的施工应该采取( )组织方式。【单选题】
A.依次施工
B.流水施工
C.平行施工
D.顺序施工
正确答案:C
答案解析:本题需要在同一时间、不同的空间上进行施工的方式
5、下列不属于钢钎炮的特点是（ ）。【单选题】
A.炮眼浅
B.用药少
C.较灵活
D.机械化高
正确答案:D
答案解析:本题考查的是路基爆破施工。钢钎炮：孔径＜70mm、深度＜5m 的爆破方法；特点：炮眼浅，用药少，人工清理，功效低；灵活、辅助炮型。
6、高速公路、一级公路的水泥凝土路面的接缝材料宜采用（ ）。【多选题】
A.塑胶
B.橡胶泡沫板
C.沥青贯入
D.沥青纤维板
E.胀缝板
正确答案:A、B、D
答案解析:高级公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板；其他公路可采用各种胀缝板。
7、关于高填方路堤沉降原因的说法，错误的是（ ）。【单选题】
A.地基压实度不足
B.未严格按分层填筑分层碾压工艺施工
C.填料中混进了碎石
D.路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶
正确答案:C
答案解析:高填方路堤的沉降的原因分析：1. 路基施工前未认真设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通，长期积水浸泡路基而使地基和路基土承载力降低，导致沉降发生。 2. 原地面处理不彻底，如未清除草根、树根、 淤泥等不良土壤，地基压实度不足等因素，在静、动荷载的作用下，使路基沉降变形。3. 在高填方路堤施工中，未严格按分层填筑分层碾压工艺施工，路基压实度不足而导致路基沉降变形。 4. 不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形。 5. 路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶，原状土和填筑土密度不同，衔接不良而导致路基不均匀沉降。 6. 填筑路基时，未全断面范围均匀分层填筑，而是先填半幅，后填另半幅而发生不均匀沉降。 7. 施工中路基土含水率控制不严，导致压实度不足，而产生不均匀沉降。 8. 施工组织安排不当，先施工低路堤，后施工高填方路基。往往高填方路堤施工完成后就立即铺筑路面，路基没有足够的时间固结，而使路面使用不久就破坏。 9. 高填方路基在分层填筑时，没有按照相关规范要求的厚度进行铺筑，随意加厚铺筑厚度；压实机具按规定的碾压遍数压实时，压实度达不到规范规定的要求，当填筑到路基设计高程时，必然产生累计的沉降变形，在重复荷载与填料自重作用下产生下沉。10. 路堤填料土质差，填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼士等劣质土，由于土壤中有机物含量多、抗水性差、 强度低等特性的作用，路堤将出现塑性变形或沉陷破坏。
8、路面各结构层的持续时间的考虑因素有()。【多选题】
A.水泥稳定碎石的延迟时间
B.沥青拌和能力
C.沥青混合料的温度要求
D.养护时间
E.最大工作面的要求
正确答案:A、B、D
答案解析:各结构层的施工速度和持续时间：要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌和能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等。
9、路基工程施工组织设计应重点考虑的内容有( )。【多选题】
A.确定施工方法和土方调配
B.路上与基地统筹兼顾
C.布置好运料线
D.按均衡流水法组织施工
E.确定工地施工组织
正确答案:A、E
答案解析:路基工程施工组织设计重点考虑:确定施工方法和土方调配;编制施工进度计划;确定工地施工组织;规定各工程队施工所需的机械数量。
10、随着工程的进展,安全管理的内容和重点也在发生着变化,体现了()的原则。【单选题】
A.管生产必须管安全
B.谁主管谁负责
C.预防为主
D.动态管理
正确答案:D
答案解析:公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估应遵循动态管理的原则，当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍等发生重大变化时，应重新进行风险评估。
以上就是小编整理的一些练习题，小伙伴要多多练习同时不要抱着侥幸心理，也不要给自己太大的压力，相信只要踏踏实实的复习就一定能通过。祝大家能够顺利通过考试!
